Администрация Трампа планирует объявить о создании коалиции для защиты судов в Ормузском проливе, сообщает The Wall Street Journal. Тем не менее публично многие страны пока не берут на себя обязательств по проведению такой миссии, учитывая связанные с ними риски. Да и возьмут ли вообще?
Пакистанский танкер с нефтью смог перейти Ормузский пролив, сообщает Bloomberg. Речь идет о судне Karachi, которое принадлежит национальной судоходной корпорации Пакистана. Согласно данным отслеживания судов, 15 марта танкер обогнул иранский остров Ларак и двигался вблизи береговой линии Ирана, а в понедельник, 16 марта, Karachi уже покинул Ормузский пролив.
Агентство сообщает, что нефть на судно была погружена в Объединенных Арабских Эмиратах. Другие танкеры в регионе следуют по тому же маршруту, что и Karachi.
Ранее глава иранского МИД Аракчи заявлял, что Тегеран контактирует с некоторыми странами по вопросу безопасного использования Ормузского пролива. Он не уточнил, о каких именно государствах идет речь. Комментирует ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:
Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Я думаю, что там заводится практика частных договоренностей, есть отдельные страны, может быть, даже отдельные компании, они договариваются конкретно с, может быть, иранскими чиновниками, с КСИР о том, чтобы тот или иной танкер пропустили. Естественно, это должны быть страны, не связанные с государствами Запада, но при этом и они тоже не все могут проходить, все равно нужно как-то заранее обозначить, что это твой танкер, может быть, поделиться прибылью, тут открытый вопрос. Но главное, что надо заранее договориться про каждый конкретный танкер. Поэтому речи о восстановлении судоходства в Ормузском проливе нормального не идет, это все равно только отдельные проходы танкеров. Они и раньше фиксировались, отдельные конкретные суда, и каждому из них нужно получить точные гарантии безопасности, согласовать маршрут, время движения и прочее. Только тогда он пройдет. Это ни в коем случае не приводит к снижению цен на нефть, потому что, опять же, это не караваны судов, это не какой-то тип судов, который может постоянно проходить. Это отдельные договоренности. Не факт, что Пакистан конкретно эту нефть или нефтепродукты оставит у себя. Может быть, он их перепродаст, но, опять же, если станет известно, что он перепродал кому-то из, условно говоря, вражеских стран, то потом его танкер не пустят, поэтому он может продать это в Индию или в Китай».
Администрация Трампа планирует уже на этой неделе объявить о создании коалиции для защиты судов в Ормузском проливе, сообщает The Wall Street Journal.
При этом все еще обсуждается, начнутся ли эти операции до или после окончания боевых действий. Публично многие страны пока не берут на себя обязательств по проведению такой миссии, учитывая связанные с ними риски. Как заявил Трамп в интервью NBC News, некоторые страны уже взяли на себя обязательства по защите судов, «они считают это отличной идеей». Однако страны эти не назвал.
Некоторые СМИ считают, что США были не готовы к происходящему в Ормузском проливе. Вот как на прямой вопрос журналистки NBC News ответил министр энергетики США Райт.
«Сейчас ведутся жаркие дебаты о том, были ли вы готовы к тому, что происходит в Ормузском проливе. Если были, то почему Ормузский пролив фактически закрыт сейчас? Потому что он находится прямо у иранского побережья!»
The Telegraph пишет, что Великобритания уже отказалась помочь США в разблокировке Ормузского пролива. Премьер Стармер не стал направлять военные корабли. Британское правительство рассматривает возможность отправки БПЛА для поиска мин, но не готово задействовать военный флот.
Комментирует военный эксперт, редактор журнала «Новый оборонный заказ» Дмитрий Корнев:
Дмитрий Корнев редактор журнала «Новый оборонный заказ» «Единственное, что уже известно, что Германия, Великобритания отказались принимать участие в этой коалиции. Неясна пока ситуация по Франции, которая располагает кораблями и возможностями боевыми в этом регионе. Самое главное, наверное, в том, что Трамп очень заинтересован в том, чтобы утопающие сами спасали себя, — Япония, Китай, другие страны, монархии Персидского залива, чтобы вот именно эти страны выделили какие-то контингенты вооруженных сил военно-морского флота для обеспечения безопасности судоходства в Ормузском проливе, для проведения, по сути, многонациональной военной операции против военно-морских сил Ирана. Вероятно, эти страны пока не готовы никоим образом принимать в этом участие. Ну а Трамп обвиняет НАТО в том, что НАТО его не поддерживает, другие страны его не поддерживают. Ну и сам он также не проводит никаких операций по зачистке пролива. Соответственно, ситуация пока скорее патовая, чем это кончится, пока непонятно абсолютно, потому что Соединенные Штаты, видимо, в одиночку не хотят выполнять эту боевую работу. Возможно, опасаются потерь. Возможно, есть и другие доводы».
Тем временем Иран нанес удар по крупнейшему порту ОАЭ, позволяющему экспортировать нефть не через Ормузский пролив. Произошел пожар на нефтехимическом комплексе. Порт временно приостановил экспорт нефти.
Трамп заявил, что королевство хоть и считается для США «самым давним союзником номер один», но сейчас оно отказалось помочь. При этом президент США уточнил, что Британия согласилась отправить два корабля в регион только после того, как США «практически уничтожили» потенциальную опасность со стороны Ирана, однако эти корабли были нужны «до победы, а не после».
Bloomberg сообщает, что Япония также не намерена отправлять военные корабли в Ормузский пролив после того, как Трамп попытался надавить на Токио на встрече с японским премьером Санаэ Такаити на прошлой неделе.
В субботу Трамп выражал надежду, что Китай, Франция, Япония, Южная Корея и Великобритания направят корабли в пролив. Сегодня Трамп заявил, что потребовал от семи стран, зависящих от ближневосточной нефти, обеспечить охрану Ормуза. Комментирует эксперт Российского совета по международным делам, автор телеграм-проекта «Внешпол» Алексей Наумов:
Алексей Наумов эксперт Российского совета по международным делам, автор телеграм-проекта «Внешпол» «Дональд Трамп потребовал нового жертвоприношения. Очевидно, что страны Европейского союза хотели бы сохранить расположение США, хотели бы, чтобы Дональд Трамп лично относился к ним хорошо. Мы понимаем, что сейчас политика США во многом зависит от личного отношения президента. Казалось бы, Дональд Трамп сначала потребовал повысить расходы на НАТО. Сейчас он потребовал отправить корабли в Ормузский пролив. В остальное время он довольствуется, как мы знаем, просто заверениями в собственном великолепии и в его вербальной поддержке. Я думаю, что и странами Европейского союза, и другими государствами, не входящими в ЕС, но являющимися союзниками США, будет избран следующий курс: они не будут критиковать иранскую операцию Дональда Трампа. Они не будут критиковать войну в целом, но постараются воздержаться от каких-то реальных подвижек в этом направлении. Они не будут отправлять корабли для патрулирования пролива, потому что это поставит под угрозу жизнь и здоровье их собственных солдат. Учитывая, что война против Ирана не воспринимается как справедливая практически нигде за пределами круга Дональда Трампа и Израиля, я полагаю, что на это нет мандата. То есть люди, живущие в этих странах, будут против. Кроме того, патрулирование военных кораблей не обезопасит Ормузский пролив. Мы понимаем, что Иран использует дальнобойные дроны и ракеты, для которых необязательно присутствие непосредственно в зоне пролива. Они могут быть запущены с довольно большой дистанции, и даже одного успешного поражения, если все сбиты, но одна ракета долетит до корабля, будет достаточно для того, чтобы страховщики перестали страховать и, соответственно, танкеры перестали ходить. Да, конечно, Дональда Трампа критиковать никто не будет, но и кораблей никто не отправит. Понадеюсь, что Трамп скоро забудет об этой идее и переключится на высадку, например, на острове Харк. Так что игнорирование при сохранении хорошей мины — это та тактика, которой будут придерживаться союзники США».
Главы американских нефтяных компаний во время встреч в Белом доме на прошлой неделе предупредили администрацию Трампа о возможном росте цен на нефть, усугублении энергетического кризиса и дефиците нефтепродуктов, сообщает The Wall Street Journal. 16 марта цена на Brent подскакивала до 106,5 доллара за баррель. Ослабление Штатами санкций против российской нефти не помогло снизить цены.