Франция задержала очередной российский танкер у берегов региона Бретань. Нефтяное судно следовало из Мурманска под флагом Мадагаскара. О задержании сообщил сам французский президент Макрон в соцсетях
Франция задержала очередной танкер, шедший из России, у берегов региона Бретань. Нефтяное судно следовало из Мурманска под флагом Мадагаскара.
Об успешно проведенной операции по задержанию танкера в соцсетях написал президент Франции Эммануэль Макрон. По его словам, это была совместная операция в Атлантическом океане при участии Британии, а задержанное судно подпадает под европейские санкции. Свой пост Макрон сопроводил видео высадки французских военных на борт танкера.
В марте Франция уже проводила аналогичную операцию — в западной части Средиземного моря в отношении нефтяного танкера, шедшего также из Мурманска, но под флагом Мозамбика. Макрон тогда заявил, что судно относится к теневому флоту России. Примерно месяц спустя после выплаты штрафа арест танкера отменили.
В Кремле считают нынешнее задержание танкера действием, близким к теракту. Вот что заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков:
«Мы считаем такие действия незаконными. Они граничат с пиратством. Мы абсолютно не согласны, что они осуществляются в полном соответствии с международным правом. Вы знаете, что Россия ряд мер предпринимает для обеспечения сохранности своих грузов и продолжит принимать этот ряд мер с учетом имеющегося вот этого негативного опыта».
Что дают европейцам такие показательные задержания, комментирует генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов:
Константин Симонов генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета «Политика Европы — это касается и острова, и континента — противоречива. С одной стороны, временно приостанавливается действие ряда санкций, как это было в случае с Великобританией, которая разрешила себе закупку нефтепродуктов из третьих стран, произведенных из подсанкционной российской нефти. Европейский союз оригинальным способом рассматривает включение в 21-й санкционный пакет повышенного потолка цен. Но, с другой стороны, такого рода задержания единичных танкеров носят PR-характер. Они должны показать, что Европейский союз вместе с Великобританией по-прежнему активно борется с российскими нефтяными доходами. Неслучайно, кстати, это задержание было обставлено именно как PR-акция. Макрон тут же смонтировал веселое видео с эстетической музыкой. Все это публичная акция, которая должна продемонстрировать решительность европейцев в борьбе с теневым флотом. Переходить к тотальной морской войне Европейский союз и Великобритания все-таки боятся, поэтому все ограничивается такого рода разовыми акциями. Сейчас, когда Ормуз остается скорее закрытым, чем открытым, если массово начнутся задержания судов, такого рода действия могут способствовать дальнейшему росту стоимости нефти, а это Европейскому союзу совершенно не нужно».
Какие цели преследует конкретно Макрон, рассуждает адвокат из Великобритании, специалист по международному праву Владимир Гладышев:
Владимир Гладышев российский адвокат в Лондоне «Традиционно западные державы всегда выступали за максимальную свободу судоходства, включая торгового и военного мореплавания. Поэтому они здесь находятся в такой вилке: с одной стороны, очень хочется задерживать российские танкеры, с другой стороны, не хочется создавать прецеденты для того, чтобы свобода судоходства более или менее была свернута. Здесь, как мне кажется, речь идет о несколько более тонкой игре. Исторически сначала Великобритания, затем Соединенные Штаты хотели позиционировать себя как главные арбитры, регуляторы международного судоходства, чтобы они определяли, кто имеет право ходить в море под своими флагами, а кто нет. И вот эту лазейку, которая раньше не очень активно использовалась, сейчас они начинают активно использовать, чтобы показать, что да, свобода судоходства существует. Здесь идет речь о согласованной политике ведущих стран НАТО. Почему к этому присоединилась Франция? Потому что Франция не хочет оставаться в стороне от вот этой политической акции США и Великобритании, которые стараются стать главными регуляторами международного судоходства. Франция, которая всегда себя позиционировала тоже как морская держава, хочет участвовать во всей этой истории».
Владимир Путин, выступая на заседании Международного дискуссионного клуба «Валдай» в октябре прошлого года, говорил, что задержание иностранными государствами российских судов является актом пиратства.